博鱼，集团公司从确保中欧班列准时高效开行和保障双口岸通道高效畅通两方面主动发力，运输调度部门积极优化中欧班列运输组织流程，合理铺画班列运行图，编制班列全程时刻表，大力实施“数字口岸”和“无纸化通关”系统项目博鱼。

　　采取班列在乌西站直通、组织“准换宽、宽换准”运输、加速疆内零星班列集结等措施，利用兰新线精河至阿拉山口间双线贯通后运能提升优势，全力组织班列开行，有效提升了班列开行质量，扩大了班列开行规模。5月份，霍尔果斯站、阿拉山口站中欧班列通行分别较去年提前3天和24天突破3000列。年内两个口岸站宽准轨交接多次打破历史纪录。

　　在疆煤外运组织上博鱼，集团公司运输调度部门积极协调国铁集团和兰州、呼和浩特局集团公司加大空敞车接入力度，今年以来日均接入空敞车1759辆，同比增长1140辆，增幅184%。实施内部挖潜措施，组织开展残破车修理以及使用接入平车置换敞车用于出疆煤炭等货物运输，提高车辆运用率。

　　针对兰新线运能紧张的实际，集团公司调度所在加快进出疆列车的交接组织效率上下功夫，持续增强安北、梧桐水、茫崖镇分界口日均交接列车盯控组织力度，多次打破日均交接列车纪录。其中梧桐水分界口日均交接8.2对，同比日均增加0.7对，增幅9.3%。

　　在组织迂回运输的同时，运用兰新、临哈、芒库“一主两辅”模式，组织安北和茫崖镇两接，今年以来较去年同期日均多交777辆、多接833辆，为疆煤外运组织工作提供了保障。

　　同时，集团公司用好新增线运输能力，组织将军庙装运的出疆煤炭经将淖线日开通运用以来博鱼，目前已累计开行出疆列车800多列，有效缓解了乌将线和乌西枢纽运能紧张的问题，提升了出疆煤炭运输效率，为乌将线装车上量提供了保障。截至6月12日，完成疆煤外运3796.7万吨，同比增长1309.8万吨，同比增幅52.7%。

　　针对年内施工较多对运输的影响，集团公司紧盯集中修施工“天窗”综合利用兑现，推行场站阶梯式施工“天窗”博鱼，并分步开通格库铁路新疆段剩余21个新建会让站，梯次提升通道能力博鱼。

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