博鱼9月5日起，陕西省统计局在《秦风热线》节目推出《数览发展 向新而行——新中国成立75周年陕西经济社会发展成就系列访谈节目》。9月19日，陕西省统计局服务业处处长赵颖轶做客直播室，让我们通过一组组统计数据，见证新中国成立75周年陕西经济社会发展各方面所取得的历史性变化和辉煌成就！
新中国成立75年来，陕西交通运输邮电业的发展历程波澜壮阔。从新中国成立之初的筚路蓝缕、风雨峥嵘，到如今的蓬勃发展、熠熠闪耀，75年来，全省上下坚决贯彻落实党中央和省委省政府的各项决策部署，紧紧围绕发展大局，注重基础设施建设投入和技术水平提升，不断深化改革攻坚，奋力开拓创新，高质量发展有力推进，全省综合运输能力不断得到提高和改善，运输格局日趋合理，邮政电信业务发展亮点纷呈。交通运输邮电业的迅猛发展为全省国民经济又好又快发展创造了良好的条件，进一步加快了陕西实现“追赶超越”的脚步，为推动全省经济社会高质量发展做出了积极有力的贡献博鱼(中国)官方网站。
新中国成立后，我省公路交通业得到迅速发展，公路交通在国民经济中的地位和作用日益增强，基础设施建设大幅提高，客货运力进一步增强，运输规模进一步扩大，民用汽车拥有量稳步递增。
从公路发展来看：新中国成立之初，我省共有公路4328公里，实际通车里程仅1908公里，其中有路面的804公里，晴雨通车的仅242公里。经过70年的艰苦奋斗，到2023年底博鱼(中国)官方网站，全省公路通车里程达到18.78万公里。1986年12月25日我省动工修建第一条长度23.89公里的西临高速公路，标志着公路建设揭开了历史新纪元，到十三五确立县县通高速的目标，经过30余年的拼搏努力博鱼(中国)官方网站，陕西高速公路建设经历了从无到有，到全省所有县区通高速的重大历史突破。2023年末，全省高速公路里程已达到6739公里。
从运输工具来看：新中国成立之初，全省民用汽车仅有977辆，其中载客汽车253辆，载货汽车724辆。新中国成立以来，民用车辆拥有量快速增长，到2023年底，全省拥有民用汽车共计908.11万辆，其中载客汽车815.30万辆，载货汽车86.76万辆。
新中国成立之初，我省铁路营业里程为447公里，经过75年的建设，2023年铁路营业里程已经达到6439公里。我省铁路运力发展迅速，逐步实现了大关中经济区1小时经济圈、省内城市2小时经济圈、周边省会城市3小时经济圈、与首都北京4小时经济圈，西安市也逐渐成为全国重要的铁路交通枢纽，为西部大开发和建设西部强省提供动力和支撑。
2005年，铁道部将原隶属郑州铁路局领导恢复为西安铁路局，对推动我省铁路建设和提高铁路运输能力发挥了积极作用。
2010年，我省高速铁路建设步入快车道。2010年2月，郑（州）－西（安）高铁开通，到2018年底，已开通动车组86对；2013年12月，西（安）－宝（鸡）高铁开通，已开通动车组72对；2014年7月，大（同）－西（安）高铁开通，已开通动车组40对；2018年底，宝（鸡）－兰（州）铁路开通，开通动车组49对；2018年底，西（安）－成（都）高铁开通，已开通动车组79对。
2020年以来，我省铁路运输实现跨越式发展。路网规模方面，宝兰、西成等高铁和浩吉铁路、阳安二线等重大项目的陆续建成投产，形成了以陇海为东西、包西为南北主轴的“四纵四横三枢纽”普速骨架网，以西安为中心的“米”字型高铁网日趋完善。高速铁路方面，徐兰高铁郑西段开通后，先后迎来了西安北站投用，大西、宝兰、西成、银西高铁开通，高铁里程1054.5公里，以西安为中心的“米”字型高铁网初步成型，高铁可直达全国26省（直辖市）。煤运方面，接管浩吉铁路961公里，南同蒲铁路（风陵渡至华山段）扩能改造，咸铜梅七铁路电气化等项目相继完成，形成了“4条东出+4条南下”的煤运主通道，实现总运量近8亿吨的铁路外运能力。物流方面，建成投产西安国际港一级、阳平和褒河二级铁路物流基地，实施23个货场综合能力提升改造、开辟26个砂石料装卸点，铁路货运“公转铁”“散改集”成效显著。
新中国成立时，陕西只有西安、延安、汉中、安康等几个小型机场，且遭受军队撤离前的破坏，已经无法使用，本省没有航空公司，航空运输业基本处于空白状态。
新中国成立后，我国十分重视民用航空事业，1950年由原中苏民航公司开辟了北京—太原—西安—兰州的航班、揭开了新中国陕西民航史的新篇章。1959年，中国民用航空陕西管理局成立、并先后建立延安、榆林、汉中博鱼(中国)官方网站、安康民航站，相继与西安通航。但直到1965年，陕西才着手扩建西安西关机场，当时仅拥有6架飞机，年发送旅客1.3万人、货物发送1134吨、完成旅客周转量356万人公里，货物周转量45.4万吨公里。至1978年，我省航空运输业通航里程共2621公里，拥有民航飞机10架。党的十一届三中全会后，我省民用航空迅速发展。1984年经国务院批准民航兰州管理局迁往西安，1986年5月正式办公，并更名为民航西安管理局。
西安咸阳国际机场于1991年9月1日正式建成通航。为适应我省交通业的发展、加快经济建设步伐，经国务院和批准，在咸阳修建国家一级标准的大型现代化民用机场，设计年吞吐量为200万人次。1989年末，咸阳机场一期工程投入使用，使陕西民航运力大幅提升。2000年，二期工程开始建设，建成T2航站楼，可保证旅客年吞吐量1000万人次。2007年进行机场二期扩建工程，将新建第二条跑道，第三座航站楼以及相关配套设施。2012年3月，西安咸阳国际机场二期扩建工程竣工，标志着西安咸阳国际机场正式迈入3座航站楼、2条跑道运营的新时代。
延安机场始建于1936年，1958年10月1日民航延安站建站并开通民用航班飞行。1980年，航站搬迁至延安东二十里铺机场。延安机场是中国管理使用的第一个红色机场，也是新中国陕西省内继西安之后第二个建站和开通航班的机场，作为延安重要的空中交通门户和对外开放窗口，在改善延安投资环境，推动地方经济社会发展发挥着不可替代的作用。
榆林榆阳机场2005年12月开工建设，位于榆林市西北约15.5公里处的昌汗界，为民用支线分，历经两年多时间建设的榆林榆阳机场正式启用并迎来了第一次航班。
汉中城固机场2012年8月24日军民合用改扩建工程正式开工。2014年8月13日，汉中城固机场正式投入使用。
榆林府谷府州机场2023年6月开工，为4C级国内支线机场 。该机场是中国民航“十四五”规划中全国新建的23个机场之一，也是陕西首个县级机场，计划于2025年10月通航，预计可满足旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1200吨、飞机起降4592架次的使用需求。
截至2023年年末，全省民用航空航线年全省民航机场旅客吞吐量达4493.7万人次，货邮吞吐量27.9万吨。其中，西安咸阳机场2023年在全国民用运输机场吞吐量排名第九。2023年全年，全省民用航空共完成旅客周转量208.39亿人公里，货运周转量111百万吨公里；完成客运量1402万人，货运量7万吨。
西安是西北首个被批复城市轨道交通建设规划，是全国第13个开工建设和开通运营轨道交通的城市。自2006年建设以来，西安轨道交通从无到有，在拉大城市骨架、优化城市布局、方便群众出行，缓解城市拥堵，促进区域经济社会发展等方面做出了积极贡献。西安地铁自第一条线月，西安市开通运营地铁线座（换乘站不重复计算），并还有5条在建线日，西安地铁客运量达到491.7万人次。
西安地铁自开通运营以来，逐步实现了全市南北纵横、东西连接，并且无缝衔接机场、高铁站、火车站等城市功能区。西安地铁的迅猛发展，不仅有效缓解城市交通拥堵，减少地面交通的通行压力，还积极促进工业、运输、房地产等相关产业的发展，大大的提升城市中心与周边的运行速度，加速城市各个区域内的交流沟通，对于城市周边经济的带动以及相关区域的发展平衡起到重要作用。
截至2023年年底，我省城市轨道交通运营车量数达2568辆，编组列数428列；运营线亿人公里。
新中国成立之初，陕西邮电业基础设施相对较差，邮电网络水平较低。1949年全省仅有邮电局、所583处，邮路长度7341公里，邮运汽车10辆。电信局、所42处，长途电信线对。多数邮路不畅，半数的县没有电信局、所，通信十分困难。
新中国成立后，陕西邮电事业进入快速发展阶段。从1953年起，对邮电网路进行了有计划的扩建和改造，积极进行局、所建设；全面整顿地方乡村邮路和代办所。1956年架通了9县1区的长途通信线路，实现了全省有线年铁路电气化在陕西的开通，大大促进了长途电缆的发展。1976年建成了通往西北、西南、中南各地的微波通信干线，通讯手段上了一个台阶。党的十一届三中全会后，陕西的邮电事业取得长足发展，目前已建成了以西安为中心，四通八达的邮电通信网络，邮电服务机构遍布城乡。西安已成为全国邮政博鱼(中国)官方网站、电信中心之一，也是北京通往西南、西北地区的重要通信枢纽。
截至到2023年末，陕西移动电线万户；电线部/百人，其中固定电线部/百人，移动电线年全省电信业务量（万户）
自1998年邮电分营以来，陕西邮政业从小步慢跑到一路狂奔，发展迅速、增长迅猛。民营快递企业从无到有、从少到多、从多到强。目前，陕西快递品牌已达48家，法人企业485家，分支机构2088个。陕西邮政基础设施不断完善。2015年，陕西475个空白乡镇邮政局所全部补建完成并投入运营，首次实现“乡乡设所”。2017年，17653个建制村全部实现直接通邮，村村通邮在陕西变为现实。2018年，陕西所有乡镇都设立快递网点，乡镇快递网点覆盖率达到100%。
陕西快递业从1988年邮政开办国内特快专递业务以来，从涓涓细流到大河奔腾，当前，寄递项目范围和种类持续拓展，寄递服务内容日趋丰富，特别是部分快递企业推出大包裹、快运、云仓、供应链解决方案等新产品，冷链生鲜、即时递送、代收代投等个性化服务，进一步满足社会日益增长的多层次、多元化需求。陕西在西部12省中率先实现乡乡通快递、村村通邮政；实现高校快递100%规范收投，快递业务总量由1988年的1.6万件激增至2023年的15.23亿件。
75年来，陕西交通运输邮电业取得了巨大的成就，满足了全省人民群众日益增长的生产生活需要，提高了人民群众的生产生活水平，实现了企业经济效益和社会效益的双赢。
原标题：《【陕西75年】交通运输蓬勃发展做贡献 邮政电信提质增效谱新篇——新中国成立75周年经济社会发展成就系列报告之九》
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