博鱼3月26日晚间，中谷物流披露的年报显示，2023年，公司实现营业收入124.39亿元，同比下降逾10%；归属于母公司股东的净利润（以下简称“净利润”）逾17亿元，同比降幅超过30%，而扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）为10.35亿元，同比下降幅度超过50%。
过去五年，中谷物流的营业收入和净利润保持了持续增长，其中净利润年均增速超过20%，为何在2023年突然转向了呢？
中谷物流主要从事集装箱物流服务，其主要聚焦国内沿海集装箱货物运输。2023年营业收入、净利润双双下降，主要因素是运价下降。
尽管净利润减少博鱼(中国)官方网站-BOYU SPORTS，但中谷物流回报股东力度不减。公司拟向全体股东合计派发现金红利15.12亿元，分红率上升至88.05%。2020年上市至今，4年时间中谷物流将合计派发现金红利55.65亿元。
大手笔现金红利，不会影响到中谷物流财务状况。截至2023年底，公司货币基金加上交易易性金融资产合计超过百亿。
航运行业经营业绩，与行业景气度关联度很高，甚至可以说是“看天吃饭”。伴随着行业景气度下滑，中谷物流经营业绩出现了调整。
根据最新披露的年报，2023年度，中谷物流实现营业收入124.39亿元，较上年同期减少17.70亿元，同比下降幅度为12.46%。与营业收入相比，净利润的下降幅度更大。当年，公司实现的净利润为17.17亿元，同比减少10.24亿元，下降幅度为37.36%。扣非净利润的下降幅度更甚，同比降幅达51.53%博鱼(中国)官方网站-BOYU SPORTS，相比上年减少11亿元，降至10.35亿元。
从季度数据看，本轮下降，始于2022年第四季度，其营业收入、净利润分别为33.11亿元、5.46亿元，同比下降7.69%、36.03%。
上述数据显示，2022年第四季度至2023年第四季度，公司连续5个季度营业收入、净利润、扣非净利润下降。
2021年净利润、扣非净利润均大幅增长，源于航运高景气，外贸集装箱运输需求旺盛，出现了内贸运力补充外贸市场情况，行业运价在此期间持续高位运行。2022年第四季度开始，外贸集装箱运价回落，内贸集装箱运价也逐步回归常态。因此，业绩出现调整成为必然。
虽然行业景气度下降导致业绩下滑，但中谷物流的竞争力不受影响，依然具有较强竞争力。
中谷物流在推进船舶整体升级换代计划。去年12月11日，中谷物流披露，公司拟出售“泽宏”号集装箱船舶，出售总价预计为588.90万美元。“泽宏”系中谷物流于 2015年购入博鱼(中国)官方网站-BOYU SPORTS。
2021年1—2月，中谷物流分别与江苏新扬子造船有限公司（以下简称 “新扬子船厂”）、招商局金陵船舶（南京）有限公司（以下简称 “金陵船厂”）签署了集装箱船舶建造合同，合计建造18艘4600TEU集装箱船舶。上述18艘船舶计划于2022年四季度至2024年上半年陆续交付。
2023年12月5日，中谷物流披露新船交付进展。截至公告日，新扬子船厂已交付全部 10艘集装箱船舶，金陵船厂已交付5艘集装箱船舶，本批次4600TEU船舶累计交付并投入使用共计15艘，剩余3艘船舶预计将于2024年上半年交付使用。
为了支持船舶升级换代，中谷物流在2021年实施定增，募资27.48亿元。
中谷物流具备航线网络覆盖优势，通过港口、航线、联运线路的有机结合，公司构筑了全方位、多层次的多式联运综合物流体系博鱼(中国)官方网站-BOYU SPORTS。目前，公司的航运网络覆盖全国25个沿海主要港口与超过50个内河港口，覆盖除三亚港外全部“一带一路”重点布局的15 个港口，及环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海等全国沿海港口群体，航线网络覆盖面广、班期稳定。
中谷物流持续高比例分红。2023年度，公司拟向全体股东每10股派发现金红利7.20元（含税），合计将派发15.12亿元，占当期净利润的88.05%，分红率将创新高。
2020年上市以来，算上2023年，中谷物流将合计派发现金红利55.65亿元，占合计净利润的70.60%。
中谷物流的财务状况较好，公司货币资金加上交易性金融资产合计为102.66亿元，长短期债务合计为69.82亿元，其中，债务以长期债务为主博鱼(中国)官方网站-BOYU SPORTS。
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