博鱼7月14日，一列满载3560吨钢材的货物列车从侯马驶出，开往四川成都，拉开了我省开行“次日达”钢铁班列序幕，为钢材产需地间构建起降本提速全新物流供应链。

　　这趟由50节车厢组成的钢铁班列，所载货物均为晋南钢铁集团、山西建邦集团、山西正大制管有限公司等山西钢铁企业所产的建材、管材。列车采取“客车化”模式开行，全程走行约1500公里，运行时长仅用24小时左右博鱼·boyu体育，终到成都铁路枢纽的大弯镇火车站，是晋蜀之间开行的“钢铁巴士”。

　　据山西建邦钢铁物流公司总经理畅海龙介绍，“次日达”晋蜀钢铁班列的开行，使运输时间从以往普通货物列车6天左右降至1天，不仅大幅压缩了物流时间成本，能更好满足市场需求，还能有效缓解库存压力，加快资金回笼。

　　为了开行好钢铁班列，国铁太原局在优化运输组织、保证运输效率的基础上，积极用好快运班列政策，努力为企业降低物流运输成本。太原铁路物流中心侯业部主任李耀民介绍说，为让铁路现代物流转型发展的成果惠及上下游企业博鱼·boyu体育，采取减少前端库存博鱼·boyu体育、争取运费政策博鱼·boyu体育、降低在途时间等措施，综合降低物流成本预计达20%以上，真正实现物流降本增效的目的。

　　据了解，今后晋蜀钢铁班列计划隔日开行一趟，固定开行时刻博鱼·boyu体育、运行时间和走行交路，将成为山西与成渝地区间高效稳定的重要物资运输通道。（张毅山西日报）

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