博鱼8月份，宏观调控政策措施密集出台，国民经济恢复有所加快。物流主要指标同步恢复回稳，社会物流总额增速回升，工业、进口、民生消费等领域需求稳步扩大，物流运行保持稳定恢复博鱼。
1-8月，全国社会物流总额216.4万亿元，按可比价格计算，同比增长4.8%，比1-7月提高0.1个百分点；8月份，增长5.2%，比7月份提高0.7个百分点。进入8月，极端天气扰动减弱、上游生产回升，物流需求随之企稳回暖，主要指标呈恢复态势。但也要看到，部分领域转型调整压力依然存在，社会物流总额复苏水平依然偏弱，累计增速尚未恢复至正常水平。
从结构看，本月多数领域生产、消费均有不同程度改善，创新驱动、产业升级对物流需求恢复的带动作用显现，主要呈现以下特点：
工业生产加快，重点领域物流需求增势良好。1-8月工业品物流总额同比增长3.9%，比1-7月提高0.1个百分点；8月份，同比增长4.5%，比7月份提高0.8个百分点。其中多数领域实现增长博鱼，制造物流持续有力支撑。同时产业升级态势持续，创新动能的带动作用明显。8月份制造业物流总额增长5.4%，加快1.5个百分点博鱼。在数字经济、绿色经济等创新动能带动下，重点领域物流需求实现较快增长。8月份，电子工业专用设备制造、电子器件制造物流总额分别增长15.7%和13%，从实物量来看集成电路、光电子器件等高技术产品物流量超过20%。
暑期消费旺盛，民生物流增势较好。1-8月份单位与居民物品物流总额同比增长9.0%，年内均保持较快增长。暑期旅游出行带动下，餐饮消费等领域物流需求增长较快。8月份，餐饮相关物流需求增速超过10%。零售商贸物流在直播带货等新销售模式带动下持续保持较快增长博鱼。8月份，中国电商物流总业务量指数为121.4点，反映出电商物流业务量保持20%以上高速增长，对社会物流总额增长的贡献率继续提升。
内需有所改善，进口物流量价回升。1-8月份进口物流总额同比增长14.4%，增速持续回升；8月份，进口商品价格边际回暖，物流量持续改善，8月份当月进口物流总额同比增长18.4%，比7月份提高4.6个百分点。从产品结构看，内需回暖带动原材料等大宗商品进口增速有所加快，铁矿砂及其精矿、原油、煤及褐煤进口物流量累计同比增速分别为7.4%、14.7%、82.0%；机电产品在部分领域国产替代等因素影响下，进口量有所放缓，半导体器件、集成电路、汽车进口物流量降幅较大。
绿色物流发展势头良好。今年以来，在政策利好、降本增效和节能减碳的多重积极因素驱动下，绿色物流发展趋势良好，各地加快新能源汽车基础设施建设，努力保障城市配送车辆能源补给需求博鱼。1-8月新能源重卡市场平均月销量2096辆，略高于去年全年平均水平，8月份，国内新能源重卡市场销售2907辆，环比增长23%，同比增长近六成。
1-8月，物流业总收入8.7万亿元，同比增长4.7%，增速比1-7月提高0.1个百分点。8月份物流业务总量指数为50.3%，环比回落0.6个百分点。本月初局部区域极端天气影响尚存，物流受到周期性、阶段性影响运行偏弱，但行业调整响应水平明显加快，物流网络整体畅通、运行效率稳定，物流市场规模增速总体稳中有升。
仓储物流持续高效，助力产销衔接改善。8月份，中国仓储指数中的平均库存周转次数指数为54.3%，较上月上升0.3个百分点，仓储周转服务保持高效，助力产业链衔接顺畅，上游产成品存货降至较低水平。国家统计局数据显示，8月份规模以上工业企业产品销售率恢复至97%以上的年内较高水平，7月末产成品存货增速已连续六个月回落至历史较低水平。
重点领域市场活力有所释放，民营企业贡献增强。今年以来，电商快递持续高景气运行，中国物流景气指数中的邮政快递业业务总量指数连续6个月在60%以上高景气区间。1-8月份快递业务收入增速超过10%，拉动物流业总收入增长1个百分点。随着对民营经济支持力度加大，民营快递物流主体市场开拓成效不断显现，本月发布的中国民营企业500强中快递物流企业升至7家，占快递业务总收入的比重达到80%，对物流市场的贡献率继续提升。
综合来看，1-8月份物流总体保持恢复态势，进入8月份一系列扩内需、稳预期、防风险的政策举措初步显效，物流需求恢复基础有所稳固，市场预期基本稳定。但也要看到，上游需求波动依然频繁、复苏基础仍需巩固，多数物流领域竞争压力增大，行业转型调整仍面临压力。一是行业整体尚处供大于求状态。8月份中国物流业景气指数中的新订单指数回落至50%以下，连续多月低于同期业务量指数。显示当前上游需求总体偏弱，市场整体处在供大于求状态，部分领域行业内同质化竞争激烈，供给结构待进一步调整优化。二是多数物流企业盈利依然承压。近期上游原材料价格趋缓，物流企业经营成本压力略有缓解，重点企业每百元物流业务收入中的成本略有回落，环比减少0.2元。但同时物流企业提价也面临更大挑战，多数中小企业在议价谈判中地位不高，物流业务收入趋缓致盈利空间依然狭窄，利润率水平持续较低。三是服务价格持续低位运行，价格回升支撑乏力，公路、水上等运输价格均低于同期水平。8月份中国沿海（散货）综合运价指数月平均为937.54点，同比下降18.9%；中国公路物流运价指数月平均为102.5点，同比下降0.5%。
从后期走势看，随着宏观政策措施进一步显效，物流企业对市场发展信心也将进一步稳固，加之上游企业生产、采购活动加快，物流需求有望稳步回升。9月前两周数据显示各类运输方式运量环比均有改善迹象，交通货运或将进入旺季。四季度物流运行有望逐步向好，物流业务活动趋于活跃，助力供应链循环畅通、经济上量提质。
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